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position route plate normale

une autre

le timon peu bouger dans les mauvais chemins ou dos d'âne et le reste....

Toute la traction de ta remorque semble dépendre d'un boulon de 10 ... ????

Ou alors il y a des trucs qu'on ne voit pas....

Tu vas être à plus de 500kg, pleine charge. Non ?
Si c'est le cas il faut que tu passes aux mines...

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La justice de l'intelligence est la sagesse. Le sage n'est pas celui qui sait beaucoup de choses, mais celui qui voit leur juste mesure. Platon

plus de 500,oui et se qui est un boulon va être transformer par une cheville en acier spéciale de plus une deuxiéme va être mis pour une position route et autoroute....t'en pense quoi?

cela ne va pas touche dessous quand tu va passer des les chemins ?

Si tu mets une 2ème cheville, tu perds ta souplesse ?
Après, je ne sais pas si on peut avoir ce système... Si la goupille lâche pour une raison ou une autre, tu perds la remorque....

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en faite la dexiéme cheville sert sur route et autoroute, timon rigide, après dans les chemin j'en enléve une celle la plus prés du 4x4 et hop plus flexcible...et pour la cheville un systéme de goupille qui ne se pert pas si facilement, et puis pourquoi pas la fileter en même temps avec un écrous freins...?

en faite, la l'exemple est pas fais car c'est moi qui appuis sur la remorque alors qu'elle reste stable et c'est le timon qui monte et descend...

Et pourquoi pas un morceau de chaîne qui relie ton timon à ta remorque au cas ou la goupille casse, même si je connait la résistance d'une goupille et que tu n'est pas prêt de la cassé...

Pour info, la résistance moyenne d'une vis TH M6 en cisaillement est de 1.6 tonnes, alors avec du M10.... Ça ne risque pas de casser comme ça......

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