Chien-Courant.com

Forum de discussion dédié à la chasse aux chiens courants

bonsoir;
je viens d'acquérir un l200 de 2007 133ch et lorsque je passe en tout terrain de la vite 4l ou 4courte a la vitesse normale donc la propultion arriere les voillants clignote et ne s'enleve pas a par lorsque je fais une marche arriére, et encore pas tout le temps. de plus lorsque ca clignote on dirai que les grabos y sont toujours. comment faite vous pour qu'il arrete de clignoté. merci a +

c'est tout a fait normal j'ai le meme que toi.
toute façon beaucoup recommandent de faire une marche arrière pour le repasser en deux roues motrices.
tu dois avoir le voyant des roues avant et celui du blocage qui est orange qui clignotent.
c'est normal qu'ils clignotent un peu mais normalement il s'enlèvent au bou de maximum 100 mètres.
si ils ne s'enlèvent pas va au garage

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c'est normal l'orsque tu ne te mes pas souvent en 4x4. pour le blocage il doit etre rouge fixe quant il clignote c'est qu'il n'est pas encore engagé et 2 secondes apres il est fixe.
pour désengager plus vite le 4x4 pour le remetre en 2 roues, tu fais une petite acceleration et hop

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a bas le loup et que vive le vercors

j'avais le même,tu mets un petit a coup en marche arrière et tout doit rentrer dans l'ordre,sinon comme a dit Ramos garage

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merci, je vais essayer tout ca mais sa m'inquite les vitesses passent super bien meme au niveau des voyants pas de prob mais pour les enlevaient quelle merde

les voyants clignotent longtemps avant de s'éteindre?

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J ai eu ca aussi.
C est un capteur qui a un dysfonctionnement. Ca va te couté 150

cela ne viens pas de ça, metre en 4x4 c'est mecanique. le mien clignote depuis 3 ans et quant je met en 4x4 il reste allumé donc normal et en deux roues il clignote. je le sais et cela ne me gene pas et ne gene pas mes passage a 2 ou 4. il y as aussi une solution que j'ai dis sur un site 4x4 pour le meme probleme. j'ai dis as la personne de faire une vidange de sont pont avant. depuis plus de probleme et il etait content...mais le but du 4x4 est de l'enclencher souvent et surtout, surtout en petite.les pignons faut les roder et l'huile du pont avant si ont l'utilise rarement cela fait comme une voiture que tu n'as pas utilisé pendant plusieur années, alors bonjour l'huile

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a bas le loup et que vive le vercors

ok j'ai ca sur le mien je me posai la meme question merci.
Moi j'ai un ronflment d'echappement dessous quand j'attaque la gross pente. ou quand j'accelere beaucoup en petite.???

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"Une bonne chasse est une bonne gestion, une bonne gestion est une bonne chasse et la plus belle des chasses est la plus belle des gestions."CM Le perreon 2009

C'est dut au capteur de la boite de transfert, c'est tout a fait normal le temps que ton véhicule reconnaisse le signal 4x4 a 2x4 n'est pas toujours égal, ne t'inquiet pas aucun soucis

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