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Message Publié : 04 Fév 2012 19:22 
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Inscription : 15 Nov 2010 13:01
Message(s) : 2615
Un kit de rehausse entre 1700 et 2500 e selon les modèles et plus d ennuis :lol:


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Message Publié : 13 Fév 2012 11:30 
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Inscription : 08 Fév 2012 11:01
Message(s) : 11
bonjour
je pssede un isuzu 3 litres , ca marche pas mal , il consomme 10 litres mais ca depend comment on roule !!!
pas de distribution , pas de chaine c est des pignions !!!


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Message Publié : 13 Fév 2012 12:40 
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Inscription : 20 Juil 2011 20:55
Message(s) : 186
Je supose qui doit y avoir une différence de Conso entre les model des années 2004 a aujourd'hui ?Vu que ce n est pases mêmes motorisations .
Trouvez vous qu ils rouilles facilement dessous?


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Message Publié : 27 Fév 2012 10:58 
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Inscription : 01 Nov 2011 15:45
Message(s) : 290
Cest les meme moteurs a part qu'ils ont greffes un inter et le 3l de 136cv est passe a 163 et le 100cv a 136.Depuis qu'il y a l'inter il est beaucoup moins bruyant parce-que le 3l en 136 un vrai bruit de tracteur!!


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Message Publié : 27 Fév 2012 11:55 
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Inscription : 09 Nov 2009 20:58
Message(s) : 1618
Localisation : Corrèze
Salut oui nico je suis d'accord avec toi ça fais un bruit de camion benne MDR mais sinon je suis trés satisfait du mien.


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Message Publié : 28 Fév 2012 19:33 
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Inscription : 08 Juil 2011 14:21
Message(s) : 2201
Localisation : ardèche
merci pour vos conseils :)


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Message Publié : 28 Fév 2012 21:01 
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Inscription : 23 Juil 2011 15:01
Message(s) : 144
j ai mon voisin qui a le 3 litre 163 ch ,conso moyenne cé plus 11 voir 12 litre ,par contre un vrai tracteur ya du couple et sur la route sa marche . un peu décu par lenpatement et un peu gourmand en conso par rapport o autre , pour mon point de vue !!!


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Message Publié : 28 Fév 2012 21:09 
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Inscription : 01 Nov 2011 15:45
Message(s) : 290
mon pere a le 3l 13cv est c'est plutot 8.5l environ,sa change de mon GR qui fait entre 12 et 15!!!!!


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Message Publié : 28 Fév 2012 21:26 
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Inscription : 20 Juil 2011 20:55
Message(s) : 186
NICO19 a écrit :
Cest les meme moteurs a part qu'ils ont greffes un inter et le 3l de 136cv est passe a 163 et le 100cv a 136.Depuis qu'il y a l'inter il est beaucoup moins bruyant parce-que le 3l en 136 un vrai bruit de tracteur!!


mais alors pourquoi c est marqué derrière sur les ancien : intercooler?


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Message Publié : 29 Fév 2012 07:51 
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Inscription : 01 Nov 2011 15:45
Message(s) : 290
Smeti a écrit :
NICO19 a écrit :
Cest les meme moteurs a part qu'ils ont greffes un inter et le 3l de 136cv est passe a 163 et le 100cv a 136.Depuis qu'il y a l'inter il est beaucoup moins bruyant parce-que le 3l en 136 un vrai bruit de tracteur!!


mais alors pourquoi c est marqué derrière sur les ancien : intercooler?

le meilleur moyen c'est de voir si tu as la prise d'air sur le capot!!! et c'est pas ecrit intercooler c'est ecrit comonrail ou un truc du genre qui stipule un type d'injection.Il y a eu une faute de frappe dans mon message precedant il a le 3l 163cv


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